Recherche publiée sur BrainHQ et la sécurité au volant
Conduire une voiture nécessite de bonnes capacités cérébrales. L'une des capacités cognitives les plus importantes pour la conduite automobile est le « champ de vision utile », la zone à partir de laquelle vous pouvez saisir des informations d'un seul coup d'œil. (Au moins une étude a montré qu'un test de champ de vision utile est plus précis qu'un test de vision pour une conduite sécuritaire!) Le champ de vision utile a tendance à diminuer avec l'âge, ce qui signifie que nous intégrons moins d'informations du champ visuel qui se trouve devant nous. Donc, si un vélo, un camion ou un rouliplanchiste vient vers nous par le côté, nous pourrions ne pas le repérer à temps pour appliquer les freins.
Six articles publiés ont montré que l'un des exercices de BrainHQ (Double décision) est un excellent outil pour améliorer le champ de vision utile et la sécurité au volant. Ces études ont montré en particulier que lorsque les conducteurs (dans certains cas, les conducteurs avec un traitement visuel plus lent que la normale) s'entraînent avec Double décision, ils parviennent à :
- réduire de 38 % le nombre de manœuvres de conduite dangereuses
- diminuer la distance de freinage de 6,70 m (22 pi) lorsqu'ils conduisent à 88 k/h (55 m/h)
- conduire avec plus de confiance dans des conditions difficiles (comme la nuit, par mauvais temps ou dans de nouveaux endroits)
- réduire les risques d'accident responsable de 48 %
- conserver leur permis de conduire plus longtemps
Les exercices de BrainHQ parviennent à ces résultats en accélérant le traitement visuel, en élargissant le champ de vision utile et en entraînant les utilisateurs à suivre du regard un ensemble de nombreux éléments mobiles se déplaçant à l'écran. Et cela peut faire la différence entre un quasi-accident et un grave accident!
Informations and citations
L'entraînement cognitif réduit l'implication des conducteurs âgés dans les collisions automobiles
Ball et al. (2010)
Journal of the American Geriatrics Society
Lire l'article (en anglais)
L'impact longitudinal de la vitesse du traitement cognitif sur la mobilité automobile
Edwards et al. (2009)
The Gerontologist
Lire l'article (en anglais)
L'entraînement de la vitesse de traitement cognitif retarde l'arrêt de la conduite automobile
Edwards et al. (2010)
Journal of Gerontology, Series A
Lire l'article (en anglais)
L'entraînement de la vitesse de traitement cognitif et sur simulateur de conduite améliore les performances de conduit
Roenker et al. (2003)
Human Factors
Lire l'article (en anglais)
L'incidence de trois programmes d'entraînement cognitif sur l'arrêt de la conduite automobile sur 10 ans : un essai contrôlé randomisé
Ross et al. (2017)
The Gerontologist
Lire l'article (en anglais)
Étude sur 5 ans du transfert de l'entraînement de la vitesse du traitement cognitif sur la mobilité automobile des personnes âgées
Ross et al. (2016)
Journals of Gerontology, Series B
Lire l'article (en anglais)